这座环赛博体育保之城为何荣获“欧洲短距离交通奖”

　　傍晚走在德国弗莱堡老城，感觉会极其轻松惬意。一来小溪贯穿老城，流水潺潺，二来满地都是鹅卵石图案，彷如探秘，十分有趣。更重要的是，都是步行区，不用担心汽车的问题。当然，有时听到从远处传来的“铛铛”声也要留心，因为那是电车来了。

　　德国城市都有步行区，但像弗莱堡老城这么大的步行区赛博体育，还真是独一无二。一般来说，步行区环保又宜人，但许多城市的步行区反而会阻碍周边交通，造成其他路段拥堵，停车也成问题。住在步行区的人，每天出入也不方便。弗莱堡就不会这样，每条大街都有电车经过，不管你在老城的哪个街巷，走出来两分钟就能坐上车。

　　早在1969年，弗莱堡就制定了第一个“交通总规划”。此后几十年间，弗莱堡的公交车线路、自行车专用道和步行街区的扩建从未间断过，也因此拿过“欧洲短距离交通奖”。

　　之所以要不断扩建路网，是因为弗莱堡的交通政策首要目标便是尽量降低市区交通流量，因此必须保证机动车在城市外围快速通过，尽量避开住宅区。另外，有轨电车的铺设已经遍及全城，65%的城市居民住在有轨电车沿线附近，出门即可乘车，十分方便。

　　有个数据值得一提，弗莱堡每千人拥有私家车423辆，这个数字看起来十分惊人，但在一个家庭普遍拥有两三辆车的德国，却相当之低。在德国15万以上人口的城市里，弗莱堡的私家车拥有比例是最低的。

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　　这些数字并不冰冷，也让我有更直观的感受。但更触动我的是一个细节：在西方城市里，大型超市位于城市郊区或者边缘，是很普遍的现象，开着车去购物，也是欧美民众习以为常之事。可是在弗莱堡，我入城时曾习惯性找超市，以求顺便补给，可却没碰上超市。倒是在老城晃荡时，常常可以见到各种超市。

　　原来，弗莱堡在超市和商店的设置上也有规划布局，只要是住宅区，就得保证居民能在步行距离内完成生活购物。反倒是欧美最习惯的郊外大型超市，不在弗莱堡的规划之内。这座环保之都的特别，由此可见一斑。